人民网北京11月10日电 （记者刘佳）今日，中国民航局举行新闻发布会，民航局发展计划司副司长张清指出，到“十三五”末，中国民航燃效水平较2000年提升近30%，累计减少二氧化碳排放约3.6亿吨。

实现碳达峰、碳中和是党中央、国务院做出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。张清指出，民航局通过强化基础设施建设、改善优化运行管理、加强新技术应用等措施，推动民航节能减排工作取得显著成效。到“十三五”末，中国民航燃效水平较2000年提升近30%，累计减少二氧化碳排放约3.6亿吨；中国机场电气化率近60%，场内新能源车辆占比达到16%，飞机APU替代设备安装率、使用率超过95%，机场光伏项目年发电量超2000万千瓦时。

“十四五”时期是民航节能减排向绿色发展转段升级的关键期、窗口期。据介绍，民航局即将印发实施《“十四五”民用航空发展规划》及《“十四五”民航绿色发展专项规划》，对深入推进行业绿色低碳循环发展作出总体安排。未来五年，将全面落实“十四五”时期“一二三三四”民航总体工作思路，以促进民航高质量发展为主题，以改革创新为动力，以降碳为重点战略方向，不断提升工作系统性、协同性、先进性和开放性，促进民航运行智慧化、能源低碳化、排放清洁化，为推动民航发展全面绿色转型开好局、起好步。

“我国民航深度脱碳不是就碳论碳的事，面临着服务人民出行、支撑经济社会发展、深化环境治理等一系列艰巨任务和挑战，将是一场广泛深刻的系统性变革。我国是拥有14亿人口的发展中大国，目前人均航空出行只有0.47次，航空人口仅占27%，远低于发达国家水平。这意味着，随着国家经济社会发展和人民生活水平的提高，民航仍将保持快速发展势头，行业节能减排工作任务十分复杂艰巨。”张清说。

张清表示，民航局将从新时代民航强国建设的全局高度，坚持前瞻性思考、系统性谋划、整体性推进，以碳达峰、碳中和目标为牵引，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，守住安全底线，提升绿色上限、强化智慧主线，统筹好国内国际两个大局，坚持雄心与务实相平衡，注重眼前与长远相结合，不断提高自身综合实力，有序推进航空运输深度脱碳，加快构建更为安全、更高质量、更有效率、更可持续的现代民航体系。 

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