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君越的外观大家都很熟悉，不过这次改版后的新君越在外观上更加贴近君越。车尾的整体风格也更加圆润，同时尾灯的造型也采用了新的设计，并融入了LED光源，在视觉上增加了一定的高级感。新的前脸造型相比老款车型更加时尚，前大灯组造型变得更加狭长，采用了LED光源。

在前脸部分，它采用了更大面积的中网设计，内部也采用熏黑的网状材质进行填充，再辅以狭长的镀铬装饰条进行点缀，让它看上去相当的精致。

新款君越在配置、空间、舒适性和安全性方面都进行升级。全新君越配备了ETRS电子排挡技术，在换挡机构后方，驾驶模式选择、驻车挡位选择按键和ESP 车身稳定控制按键被整合进了排挡杆的左侧。这种轮胎的舒适性、操控性都有很好的表现。而其他的高科技配置，比如ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等等，都是全新君越所独有的。而这个车道辅助系统是通过车前雷达传感器监测车道两旁的车流信息，并且通过控制油门和制动来使车辆自动调整速度。全新君越还配备新一代CDC全时主动式液力减振系统、定制米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，以及全系标配的通用先进的EPB电子驻车制动系统。

新君越还搭载别克最新迭代的eConnect互联技术，配备百度car2.0系统，支持车载4G LTE，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用流量终身免费”服务。而这款车不仅有着高科技的配置，而且在内饰的用料方面也是非常的扎实，很大方，这样使得在行驶的时候更加的舒服。

全新君越在保持着美系中型车固有的大后排空间及一如既往的大尺寸车身的基础上，又加入了更加先进的技术与配置，这些都是新车的卖点。全新平台带来的大空间、全新的底盘和动力，这些都让全新君越有了足够实力去和竞争对手叫板。

在乘坐空间方面，君越30H的表现还是非常不错的，后排空间宽敞，座椅柔软舒适，而且后备箱空间也够大，能够应付日常需求。在乘坐空间方面，全新君越的表现也还是相当不错的，座椅舒适度不错，座垫的舒适性和贴合度也是非常不错。前排储物空间比较常规，杯架旁还有两个小型储物格。

新一代君越在后排设计了中央扶手和杯架，后排乘客可以自由的调节杯架的深度和宽度。在中型车的空间，君越绝对是一个优秀的选择。在后排空间上，腿部空间有3拳多余量，在同级车中属于上等水平，而且中间地板凸起很小，后排乘坐三名乘客也不会感觉到拥挤。车子的空间是绝对的满意，不是一般的大，但是很实用，尤其后排。

全轮驱动模式使其燃油经济性相比其他车型更加出色。这套智能电子9挡手自一体变速箱由通用自主研发，在国内组装的厂商中属于首次搭载。在全新一代君越上，通用汽车的9挡手自一体变速箱与发动机的匹配已经相当成熟，换挡逻辑合理性与平顺性相当出色。

在高速行驶时，系统可以将燃油消耗降低多达25%。这款全新君越变速箱采用了同轴设计以及可选择单向离合器技术。这也就意味着全新君越变速箱拥有更好的加速平顺性，同时能够让车内更加静谧舒适。与此同时，9挡手自一体变速箱使用同轴设计以及可选择单向离合器（Selectable One-way Clutch）。这是一种新的驱动方式，与传统变速箱相比，通用的这种设计能够在更低的速比范围内输出更大的扭距，同时可实现较小的体积和重量。不仅在燃油经济性方面，君越的动力也很不错。

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